笔趣书阁 - 科幻小说 - 超级专家在线阅读 - 第七十四章 发言(二)

第七十四章 发言(二)

    所以,我很为自己的名字自豪,为父亲寄予的希望而自豪;父亲没有能够真正的理解这本代表儒家经典的奇书,甚至于没有读过原本的《周易正义》;我相信很多人都没有读过;但是大多数的了解汉文化的人都知道这本书,读过同这本书有关的一些书;譬如,《周公解梦》,《面相学》,《手相学》,《预测学》,《八卦》《周易起名》等等,琳琅满目,令人眼花缭乱;从古到今,有多少具有神奇智慧的人把毕生的精力献给了研究易学;人从一出生就开始接触易学;就说刚才说的起名吧;起名,实际上是一门很高深的学问;在古代的中国,起名有两个字的,很少有一个字的;但是很少就是有,只是少而已;像鲧,也就是大禹的父亲,就是一个字的名字的很早的典型的例子;大多数的是两个字的名字,后来三个字的名字开始流行,因为两个字的名字容易重名;现在,孩子出生起一个两个字的名字,上户口都成问题,必须是三个字,四个字更好;起名,就是人们最早无意识的使用和接触易学知识;起名,实际上有很大的学问,首先要‘从血统’,就是你是谁的后代,就姓谁的姓,不能够你看着人家的姓好听,好写或是人家当官你就跟着人家姓,这是不行的;要改名可以,办一些手续,交一点费用就可以了,但是改姓氏,那就费事了,因为容易引起一些其它的问题,在这里就不说了;第二,就是‘避忌讳’,包括一些不好听的字,不好看的字,有很多字是不能够用于姓名中的;也就是说起名有一定的讲究,不是说你想起什么名字都行,那得遵守一定的规矩,你起名没有人干涉你,那是你遵守了规矩,至少是下意识的遵守了规矩。你要不信,你改个十个字的名字试试,就有人干涉你;当然,国与国的国情不一样,在这个国家不行的,在那个国家不一定不行,但是,在某些方面,规矩和法律,已经超越了国界,成为具有共识的东西,也就是说,在这个国家不可以做的事,在其它国家同样不可以;说这么多关于易学方面的问题,我是为了说明一个问题,什么问题呢就是原理。说到原理,大家都知道,原理就是最基本的规律,是说一件事原来怎么样,现在怎么样,应该怎么样,不应该怎么样,;就像一个机器,如果你设计它是要让别人使用,你就要把你的设计意图和使用方法告诉人家,也就是你的这个机器是干什么用的,有什么用途,怎么样使用;怎么样使用是正确的使用方法,怎么样使用是错误的方法,你都要告诉人家,不然,就容易出问题;,现在的产品使用说明书就是为了让人家弄懂以后正确使用,避免出一些不该出的问题;无论你设计什么样的设备机器或是什么有形的无形的东西,你都要遵守一定的规则,在一定的范围内,你可以自由发挥,但是出了范围,那就有人管你;无论男女老少,大人小孩,不论国籍,不论民族,不论肤色,不论语言等等等等,都要遵守一定的约束,规矩,法律和规章制度,没有规矩不成方圆。

    说这些看上去很罗嗦的话,我是想说明一件事,那就是关于追本溯源的问题。

    我今天能够站在这个大会的演讲台前,做这个发言,是因为我写了一篇与本届大会有关的文章。写这篇文章的初衷就是为了参与讨论本届大会的主题,也就是说我有一些想法要和参会的各位专家各位代表探讨探讨;咱们这届大会的主题是‘节能环保、保护地球’,我认为很有必要;因为,我们地球的资源正在被我们人类自己过度开发,煤炭资源,石油资源,天然气资源,水资源,正在被无限制的使用;大家知道,煤炭的形成,是要经过相当长的时间,由许多的远古时代的植物的残骸经过千百万年的各种物理变化和化学变化转变而来,这个过程相当复杂,大约需要几千万到几亿年;石油资源也是一样,它是由古代海洋或湖泊中的生物经过很长时间,大约几百万年,经过非常复杂的各种演化,才能形成的混合物;石油资源和煤炭资源都是不可再生的资源,使用以后就没有了;举个例子说,一个人拥有一辆柴油汽车,它的运行,要消耗柴油,它的柴油是怎么来的?是使用者花费一定的代价从加油站买来的,加油站在中间赚取了利润;加油站的柴油是怎么来的?是炼油厂提供的,炼油厂也赚取了利润;炼油厂炼制柴油的石油是怎么来的?是由石油供应商提供的,石油供应商同样赚取了利润;石油供应商的石油是怎么来的?是从地球的地下抽出来的;地球没有得到利润,没有利润,按照我们人类的说法就是亏损,亏损的买卖是做的越久,亏损就越大,直到把本钱全部亏光为止;地球的地下石油是怎么来的?它是由古代海洋或湖泊中的生物经过很长时间,大约几百万年,经过非常复杂的各种演化而来;问题又转回来了!它同样没有获得利润,就是说没有得到补充,没有得到补充,就会枯竭,只不过枯竭的时间,同很多因素有关,但终究是要枯竭的这是肯定的。问题就在这里,无论正推也就是从使用柴油汽车的人到经过几百万年复杂演变形成石油的各种生物,还是反推就是从经过几百万年复杂演变形成石油的各种生物到使用柴油汽车的人,关键时段都有使用汽车的人的影子;也就是使用汽车的人实际上是处于很敏感,很关键的位置。也就是说,使用汽车的人对于他使用的汽车所消耗的能源的态度是一个很关键的环节,是一个具有决定性的因素。