第253章 直接造整车
“BOSS，德玛吉从诞生的那一天起，就注定了不可能走博世、采埃孚、皆可博这样的道路。我们是航空飞行器制造商，也生产航空发动机。除了这些之外，我们还生产电脑和芯片，现在你想进入摩托车变速器领域。BOSS，你不觉得我们的产品线很凌乱吗？” “那你的观点是？” “既然造了摩托车变速箱，干嘛不直接进入摩托车领域。去年你就建了两个实验室，轮船和高铁实验室。飞机、轮船、高速列车都属于交通设备，摩托车也是交通设备。” 交通设备制造商。李怡炫仔细咀嚼了西蒙尼的话，心里觉得这是德玛吉未来应该走的路。飞机造了，轮船和高铁暂时没有进入，可也在做着准备。这么发展下去，还真有可能成为交通设备制造商。 靠，这不就是庞巴迪当年的发展之路吗？把德玛吉打造成亚洲的庞巴迪。李怡炫想了想，觉得还是很有搞头的。 “那我们就自己造摩托车吧。”李怡炫没有考虑很久就做出了决定。 把罗纳尔森找来，大家一起商量生产什么样的摩托车。 说道摩托车，首先要说到RB摩托。自70年代以来，RB摩托车给全球造成了很大的冲击，很多国际知名的摩托车制造商关门倒闭。侥幸存活下来的已经放弃了传统的一般性摩托，改而生产昂贵的重型摩托。 因此，重型摩托首先被排除掉了。这个行业竞争太激烈了，你再怎么做也竞争不过欧美的老牌摩托车制造商。 经济性的乘用摩托，直接放弃了，那是RB摩托车商的天下。 “BOSS，我们的目光不能只放在两轮摩托上，想要在这个竞争激烈的行业中站稳脚跟，我们的目光应该放在那些造型独特的跨界摩托车上。”罗纳尔森见李怡炫选了半天，都没有找到合适的方向，就出言提醒道。 对呀，干嘛非得纠结两轮，那些跨界摩托也是可以考虑的吗。 又是一番搜索，还真找到一项最适合的摩托车，加拿大庞巴迪公司的倒三轮摩托。 这时候还没有倒三轮的概念呢，首辆倒三轮得2003年去了，现在去发展它是一点问题都没有。更何况，倒三轮摩托也是很有市场潜力的，虽然它属于觉得的小众摩托车，全年年需求量也不过3万多量，但对目前的德玛吉来说是完全够了。 至于传统的两轮摩托，以后在说吧，把倒三轮做好了，再进入两轮摩托领域会简单许多。 到是西蒙尼提出了质疑，“这样的摩托车有市场吗？” “有，肯定有市场，不过与传统的两轮摩托相比，这种摩托车属于绝对的小众，每年过万的销量还是有保证的，做好了销量过三万也不是太困难。关键是，这种摩托车的利润可比传统摩托车高太多了。”李怡炫很有信心的回答到，他太清楚倒三轮摩托给庞巴迪赚了多少钱。别看它销量很小，庞巴迪每年从倒三轮摩托上面挣得利润，是一点不比那些产量过百万的摩托车制造商低。 有多高，市场上一辆庞巴迪的倒三轮起步价是3.4万美元，这还是乞丐版配置。要知道一辆宝马3系的起步零售价也不过才2.98万美元。可以想象这里的利润有多高。 以年产1万辆来计算，毛利润50%是一点问题都没有，如果能做到庞巴迪那样年产销量能够到达3万辆左右，生产成本会更低，利润就更可观了。试问，全世界又有那家摩托车企业能做到50%的毛利，就是本田也做不到。 况且，在倒三轮领域，庞巴迪是绝对的老大。因为其他企业去跟他竞争，也不会去跟他竞争，这个市场实在是太过于小众。 不过，法国的标志集团后来也整了个倒三轮摩托，不过这跟庞巴迪的倒三轮不是一个概念。 标志的倒三轮与其说是摩托，还不如说是少了一个后轮的汽车，完全是把小桥车的前底盘这么改了一下，直接上汽车的动力系统，再把摩托车后面部分直接与汽车车头连起来的一个怪物。 驱动方式也跟小桥车一样，采用发动机横置前驱。价格也不高8800多欧元。 别看便宜，年产销量连庞巴迪的一个零头都赶不上。玩汽车的人不会选它，玩摩托车的更不会选它。 你得知道，想庞巴迪这种造型独特的摩托车，普通人不会买，没有任何的实用价值。 愿意为此买单的都是那些有钱闲的，要的就是与众不同，要的就是风格独立，根本不在乎那点钱。 想让他们花8800欧元买去一辆少一个轮子的汽车，天啊！这也太丢人了，还不如买一辆实用性很高的家庭桥车。 庞巴迪的倒三轮就不同了，它可是按照真正的摩托车的构架来设计的，动力系统也是按照标准的摩托车来布局的，就连驱动方式也跟摩托车一样都是驱动后轮。 “那工厂建在哪里？”见李怡炫态度坚决，西蒙尼也不再争辩，问起厂址来。 李怡炫没有回答，问起了另外一个问题，“将军澳的地有多少了？” 79年的三月份，香港发生了大规模的股灾，这是70年代香港最严重的股灾，香港的地价更是一泻千里，在很短的时间里就跌了六成。短暂的会涨之后跌的更猛了。 这场股灾李怡炫是知道的，这既是一场危机更是一场机遇。记得李超人就是在这场危机中大量抄底，最后一跃成为香港的顶级地产商之一。 李怡炫也想从这次股灾中捞一笔，于是他开始关注李超人的一举一动，只要他开始入手抄地，李怡炫就紧随其后。 跟李超人的不同，他对商业用地和住宅用地提不起丝毫的兴趣，只关注工业用地。 让李怡炫没想到的是，工业用地比其它用地跌更多。他原本以为工业用地由于自身的特殊性，再怎么跌也不会跌的很厉害，可没想到…… 德玛吉的市场部分析了原因，得出的结论是除了股灾外，北方大陆的开放也是导致香港工业用地快速下滑的因素之一。 在李怡炫模糊的记忆中，大陆是在79年才开放的，其实在78年他们就已经开放了。今年一月北方在宝/A县东南部的蛇口半岛上成立了中国首个工业区，以三通一平和三来一补的方式来吸引香港的工厂主来投资建厂。 三通，就是水通、电通、路通和场地平整。 三来一补，是指来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易。 除此之外还有大量各种减免税政策。像什么三年免税，两年减半。到期之后换个马甲还可以继续享受税务上的减免。 这些政策对香港的企业有很大的吸引力，不少企业都已经把工厂搬到了对岸。 正是这两个因素加速香港工业地价进一步的下跌。 买地，大量购买，未来他需要很多的地来建工厂。香港的工厂搬走了更好，他可以用更低价格收购。 “我们收购了两平方公里的土地，加上我们手里的，总共12平方公里。”西蒙尼回答道。 “很好，就画出一平方公里土地出来，作为摩托车工厂。” “一平方公里好像不够吧？” 李怡炫反驳道：“完全够用了，只要规划好了，连一半都用不上。你不会认为我造摩托车，所有的零件都自己生产吧？” 西蒙尼毫无反应的表情，让李怡炫心里噔了一下。靠，还真被说中了，他还真打算从头包到脚呢。 这个时代的人是怎么想的啊，哪有所有的零部件都自己生产的道理。哪像后世的企业，采用的都是单品、集中、开放的模式来生产商品。 不过想到这个时代的人思维就是这样，李怡炫难得去跟他争辩。 直接把后世的办厂理念告诉对方。