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第一四五章 八级技工制度 4更!

    现在的北方,物流运输主体还是走口外的商行。又以天津---宣化---库伦这条线为最长,兼且有山西往西的路线。

    每一条的陆路长度,都在上千公里,中间人吃马嚼耗费巨大,获利也巨大。

    随着俄国在北方大修铁路,不断渗透外蒙;海上运输的兴起,晋商对口外生意的控制力越来越弱。长此以往,难免彻底衰败,一蹶不振。

    失去口外贸易的暴利,他们的票号生意也就成了无源之水,到时候连番垮塌也不意外。

    这个危机,杨浩与宋云生反复讨论过的。解决的方法,便是主动应变。

    由杨浩提供的载重胶轮马车的出现,运输效率比之前提高四五倍以上,这已经在几个月里被证明了的。

    下一步,杨浩进一步提供西式四轮马车的改进版本。这一线的路况都还不错,特别是口外草原更加的适合,以其运输能力高数倍的优势,将极大的减少途中耗费,带来利润的增加。

    同理,更进一步的蒸汽机械,也将随着运输不断的向内地拓展。到时候,大规模的工业生产矿业开采,将迎来一波急剧的扩充。

    再随着投资银行往全国各省分行开设,一个个的工业投资群必将随之诞生。不说别的,光今天来的这些位,他们的关系户就能一下子兴起几千家买卖!

    有了工业生产,运输业必定兴盛。以胶轮车四轮车和蒸汽汽车为主力的物流基干,沟通陆路短途。以大型海船。小型河船组成的水上运输干线为网络中枢。构建一张空前庞大的流通网。

    更有甚者。官道能及之处,沿路设下维修服务点。针对所有的胶轮车蒸汽车工矿蒸汽机,以及各种机械,提供全方位的维修保养业务。

    这尼玛简直就是异时空版的4s店啊!

    中国有世界上最发达便利的海洋河流运输条件。杨浩只要不断的提供物美价廉的蒸汽船,贷款推广,快速推动一系列的运输效率大跃进,根本不成问题。

    工厂的投资建设,带来矿山和原料生产的兴盛。钢铁煤炭等原材料的需求。将催生钢铁联合体的建造,机械设备的制造,车辆发动机的制造……。一次全新的工业革命,将由此而引发。四亿三千万人的庞大力量,将因此而得到释放。

    最妙的是,伴随着扩张而诞生的数以百万计新兴工人,将形成一个全新的工人阶级。他们有足够的收入,背后有强大的力量支撑,能够形成一个又一个的消费人群,更能成为千百万个家庭的主心骨。

    只要把握住了这群人的思想。就能把他们拧成一股绳,成为一个空前有力的拳头。到那时。杨浩想推翻满清,不过反掌之间。

    自然的,这些人的基础培养,所有的教材,所有的讲师,都要来自于他的主导。这可是革命的基础啊!

    至于顽固守旧的商人们会不会合作,杨浩并不太担心。

    在一开始的时候,为了获取利润,商人们普遍会有相当长的合作蜜月期。等一切上了正趟,他们不满足于已经得到的利益,就要设法压榨工人,欺上瞒下。那时候,工会力量,工人团队,才要显示出他们的存在价值。

    而杨浩,也会在那时,正式的亮出他的獠牙利齿!

    我杨某的钱,不是那么好拿的。如此香饵吞进肚子,最好乖乖的合作。要不然,他不介意狠狠地拉起丝线,给他来个肠穿肚破!

    另外需要担心的列强干涉,那就只能军事途径来解决。杨浩对此,完全不怕!

    “炎华商业投资银行”的股东组成,和基本章程,在随后三天内陆陆续续的议定。

    7月26日,拍卖款回收的同一天,在《国闻报》上大幅刊登了正式开业的消息。

    同时公布的还有第一批投资项目名单。

    天津卫,一下子冒出来毛纺厂棉纺厂皮革厂纺纱厂纺织厂火柴厂造纸厂印刷厂印染厂砖瓦厂玻璃厂机器厂造船厂锯木厂成衣厂面粉厂成衣厂食品厂……。

    足足百多家工厂的名单,晃得许多人眼睛都要瞎了!

    不仅如此,由十大镖局参股成立的运输安全公司,同时宣布挂牌。他们将在集中训练之后,担负起相关企业货物转运流通的业务。

    与之相配合的,则是一间“炎华技工学校天津分校”的成立,和一家“天津工商管理学校”的诞生。所有工厂的技工,基础管理人员,都将从这两家学校培训出来,执证上岗。

    同时,一家“中华技工职业资格认证中心”也悄然成立。他们将按照一系列严格的职业技能考核办法,对各种工人的技术水平考试,并颁发相应的证书。凡是有证儿的,都有一个基本工资待遇要求。

    这里头涉及到的工种数以百计,覆盖方方面面,多的让人眼花。

    许多工种,看报纸的人压根就没听说过,却不妨碍他们注意到下面的待遇标准。就算是最低的初级工(一级),一年纯收入都不会少于100两,养活一家老小一点问题都没有。

    所有工种统分为八级,向上的等级是可以通过自己努力晋升的。并且这还不是一次确定终生受益,那必须每隔几年重新考核认证一次。一旦考核时发现技能下降,就要把等级资格降回去。

    当然了,一些因工伤残或者年纪大了动手能力差的,则可以根据他们培育技工的数量和水平,核定待遇。

    总而言之一句话,过考核,有工作,有钱收。你要立志当一辈子工人,能够混到八级工的高度。恭喜你,收入一定比乡下土财主高!

    事实上不用八级工,到了四级以上,就能明显看出优势。

    按照报纸上所说,能达到这个级别,马上就当车间主任,分给单独的房子。属于那种有厅堂有院儿,出入有车,往后还要安好了电灯电话,冬天有暖气,夏天有电扇!

    福利待遇,一样不缺,rou蛋米面,一样不少!孩子有书读,老人有敬老院,病了有医院看,一人努力,全家受益!

    考核管理机构,不但负责对每个人的技能公正评价,登记管理。同时也要为认证的技工是否得到应有的待遇,进行监督和保障。有了问题,他们可以提请管理中心干涉,打官司都有人帮忙!

    虽然这不是什么官方机构,却因为后台老板的足够强硬,往往比官员更靠得住。

    《国闻报》据此分析认为,一个能够有效保障优秀工人权益的机构存在,必将改变数千年来中国工匠地位低下利益得不到保障的局面。士农工商四民平等的口号喊了许久,在今日将正式有了实现的可能。

    工业是当今世界各国强大之根本。工人,又是保证工业兴盛之基础。唯有更多优秀之工人,得享工业发展之利益,才能带动更多工业技术之研究。无论投资商人,还是工人自己,都能从中获利。

    而作为国家政府,也将因此获取更多的税赋,可谓利国利民,无上妙事。

    该报的特约评论员海关总税务司赫德认为,八级技工制度的推出,将从根本上改变中国数千年之用工制度。它将彻底的推动原本混乱无序的工人力量,向制度化体系化专业化方向良性发展。对于如今迫切需要融入世界文明的清国而言,有极大的益处。

    并且他还认为,此种制度,或许将对其他西方先进国家带来极大的启发。一个负责任的工会组织存在,或将更快的引导各国进入更文明的管理阶段。

    对于商人而言,这种制度总体好处大于坏处。

    一直以来,优秀技工都是供不应求的。基本上每一家工厂,都是由一两个技工支撑起来。尤其是新兴工业,国内没有懂的,从外洋请来些水货,赔了钱还弄不成都是常事。

    现在好了,有个明确的考核办法,专门挑有证的进来,好说好道好伺候,起码不担心赔钱。到时候弄不好,还可以找管理认证中心投诉索赔。

    至于说待遇高一些,这其实根本不是事儿。哪一家不对掌握技术的把头工头客客气气的?打骂那一定是不敢的。

    反过来,他们恐怕还得担心被人挖角。因为技工中心认证之后都登记在册,需要的老板可以去查找,指不定有了合适的,就下手出高价挖人。

    这种担忧,在新的技工培训完成之前,还会持续一段时间。工人毕竟不是田里的庄稼,种下去几个月就能一茬一茬的长。

    不过这事儿也不那么绝对。当人们看到技工学校第一期招工数量时,很是吓了一大跳!其建校规模,居然可以容纳万人!

    李鸿章李中堂,在同意建立一所“北洋大学”(宗圣大学名字太招人嫉妒没敢用)的同时,也连几所技工学校的地皮一块儿批了。地址就在美租界外围,沿着西南侧一直推出去两千多亩地。当然,里面一千多亩的地皮,得杨浩自己来承担。

    所有的校舍建设,师资力量,杨浩这位出资人董事长责无旁贷。除了明确一间必须是教授与科举有关的文学院外,多半都将设立与理工科有关的专业。

    杨浩在美租界指挥中心召开的内部会议上,慷慨激昂的对一群年轻先进分子宣布:“从这所学校开始,我们要让革命的火种,洒遍全国!”(未完待续。。)

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