第二百四十三章 叉车厂的人有问题

    年代：开局退伍回家正文卷第二百四十三章叉车厂的人有问题最新网址：分厂的厂长带人过来帮忙生产了，这是好事情，但同样也有棘手的事情要处理。

    连城的叉车厂是地方企业，不是军工厂，工人的服从性强是强，但不是你说如何干就如何干的。

    连城和义安城毕竟不是一个省份，距离也好几百公里。很多工人也大多数是当地人居多，就算不是，也基本安家了。

    军工厂的人可以说接到指示，人员说调动过来就过来，有困难也要努力解决困难。但叉车厂的人就不一样，干一个工作而已，不能你一纸公文，就让大家背景离乡呀。

    在哪干活不是干，义安这边又不能多发工资，而且一般四级以上的工人，几乎什么职业都不愁找不到工作。

    这次吴厂长带人过来是过来的，但内部职工情绪很大，现在也是打着协助总厂紧急生产的旗号带人过来的。最多先在义安待一个月，工人都要回连城过年的。这就跟农耕抢收一样，干完了就散。

    听到这说法，罗成有些头大，总厂是有调动分厂员工的权力，但调普通工人没有意思，普通工人可能工作难找，为了有份工作，接受调动。但技术工的话，人家要是不愿意背井离乡，最多换一个厂干活，还真拿人家没办法。

    先正常召开会议，让后勤人员带吴厂长和他带来的技术师傅先去食堂，让何师傅弄份早饭给他们吃。

    会议上，罗成也把吴厂长这边的事情说了，问大家是个什么意见。现在叉车订单很多，没有计划指标，生产一台要一台。的确需要六级以上的钳工，锻工，钣金工等。

    “罗厂长，我建议让吴厂长带着人回去，既然叉车厂无法完成上面交代的任务，把技术人员真正带到义安来。我感觉这临时安排人过来，可能有不同的意义。”

    第一个发表看法的竟然是人事科的科长刘云，他这话说的其实已经有些委婉了，如果不是分厂可以利益输出，连城叉车厂要是是这样的态度，他都想直接说不要这个叉车厂了。

    罗厂长没明白这是什么意思，就算工人不想来义安这边上班，但现在人家厂长带技术工来帮忙一个月，也不用让人家直接回去吧。如果带来的都是技术工，那只要叉车其他的配件足够，一个月能多生产几十台呢。

    “罗厂长，要不就让他们学一下车身制造要求，然后就让他们回连城去，在那边加工然后运输过来，最多多一些运输成本。”

    这次说话的是赵主任，他虽然没在地方企业怎么待过，但也是见过很多世面的。工人不愿意背井离乡，这的确很正常。但吴峰身为一个厂长，叉车厂又不是一个新厂，连一点技术工人都带不动，这不现实。

    这年代人的别人文化程度不高，但很讲奉献精神的，哪里需要去哪里。

    听到赵主任的话，罗成好像有些明白了。这应该是什么地方出问题了，现在汽车厂班子的人怀疑吴厂长带人过来表面上是协助生产，有可能只是来学技术，完成自身的叉车升级的。

    而且上面也有这个意思，罗成的汽车制造厂，叉车造型的确好看，出口的话代表着脸面。但出口订单都忙不过来，国内自身也需要叉车，而这分厂就担任国内叉车的产出任务。

    但现在可能有人想搞小动作了，有可能是吴厂长，也可能是连城那边的地方单位。当然了，吴厂长说的事情也不是不可能，说不定就是有人不愿意背井离乡去其他城市工作，又说动了同事。而一些同事见别人都不愿意去，也跟风说不愿意。

    不过真要打着光学技术不愿意接受调配的话，那吴厂长算是打错了算盘。汽车制造厂这边，几乎什么车型都是实行流水线生产的，不是全程组装都参与的人，根本不会清楚各细节。而叉车厂那边的师傅，恐怕都是从头到尾都要学的人，否则一个叉车厂一个月才十几辆的产量，效率太低了，唯一的可能就是徒弟没学会之前，打个螺丝都要师傅在边上盯着。

    所以罗成否定了刘科长和赵主任的意见，就让吴厂长带人在这边留一个月，要是真的是来打探技术有自己想法的，到时候就让叉车分厂成为单纯的部件加工厂，只要部件不要人。要是真的是因为工人之间的煽动，导致吴厂长也无可奈何，那就想办法针对工人采取措施就是了。

    而且也正好，今天就要去粮站拉粮了，先让叉车厂的工人见识见识汽车厂的福利有多强悍。

    让徐海堂去发广播，今天下午开始可以购买厂内部指标粮。但因为现在工厂的人多，今天先是修理部门，车间机器cao作部门，还有方块车组装车间和安保处的人。至于汽车厂的运输对，可以不分规定时间，有空就来购买。

    并且虽然是规定了哪些部门下午来购买，但手头紧张的，也是可以推后购买的。不会出现过时不候的情况。

    会议上也没其他事情了，很多事情各部门负责人也不会天天重复上报。而产量需要扩张的事情，都是罗成考虑的事情，除非是上面某些单位有特殊指示。

    会议一解散，张主任和赵主任就去食堂找吴厂长那一伙人了。准备让吴厂长跟着赵主任去生产叉车壳去，没错，就是生产叉车壳，连车身都算不上，车身起码还有驾驶结构。而赵主任他们负责的只是车壳的造型。

    不管什么车型，一个车间基本上就负责某一部分。组装底盘的只负责底盘，组装发动机的只负责发动机。下一步要组装部件的车间，要货只需要去上一步的车间拿就是了。比如组装到发动机这一步，发动机组装车间的，肯定是去底架车间的拿货，而装变数器的，这车间肯定不会去底架车间拿货，而是去车辆组装发动机车间拿货，拿已经装好发动机车架的车去进行他们的组装。

    其实后时代的机器组装生产线，那才叫快，什么都是机器自动组装。配件齐全，一辆车组装出来就一会的工夫。但现在只能人工组装，慢是慢了点，但不需要什么技术呀。厂里正式组装工就那么点，但现在厂里要组装的车辆越来越多，之前十几辆的时候，还可以一个师傅带两徒弟从头到为的安装，现在不行了。

    手动叉车要人，方块车要人，三轮货车要人，叉车要人，甚至快要生产的方块车2.0也要懂全面的人去验收质检。

    现在真正会组装的人，反而是不用去组装，他们只要负责每一个步骤的质检就可以了。检查有没有少装漏装或者没装好的，都成为了小组长了。就算没成为的，也不用担心，工厂一直在扩张产量和新车型呢，大家都有盼头。

    吴厂长带来的人，在食堂吃的很丰盛，每人安排一个煎鸡蛋。喝的是粥，哪怕是大锅的，也熬的很到位。

    而赵主任过来后，吴厂长跟他交谈了一会。按照级别，以现在汽车厂的规模，吴厂长自认他的级别就算在总厂，也最少跟一个副厂长不相上下。但听到赵主任是军工厂那边过来的，虽然在汽车厂担任的职位不过是一个车间的主任，但另一成身份完全不咻他一个地方企业厂长。

    就这样说吧，在汽车厂，张主任这样的后勤主任，也不敢在他面前炸刺。罗成要不是有另外一层身份，以企业厂长的身份想压他也根本不可能。

    赵主任也没立刻给他们这伙人安排活，而是带他们在工厂转悠，现在工厂已经有十几个车间了。车间还在建设，但已经不建单层的小车间了，已经在建设综合型厂房了。面积大，上下两层的那种。到时候一个生产厂房就能抵的过一个中型工厂了。

    而连城的叉车厂，还是因为各种的合并，才有几个车间的。像最初还没转型生产拖拉机的厂，其实也就二三个车间，比汽车厂还是修理厂的时候大不了哪里去。

    每个车间门口都有闲人免入的四个大字，但每个车间门口都有穿着工作服的人进进出出。而半成品的搬运，也不是单纯的靠人力，车间道路上能看见三轮货车，手动叉车，甚至还有一辆机动叉车在道路上来回行驶。

    看到在工作的叉车，吴厂长和来的工人眼睛都直了，造型，性能和灵活性，跟他们厂生产的叉车一比，这差距也太大了。难怪汽车制造厂的叉车能出口，而他们的叉车，在国内也只能是将就着用的局面。

    而叉车的货叉升降速度，那真叫一个快。叉车厂的叉车还是螺旋式叉车，一根升降螺旋搞立在中间高高的，又丑又阻碍视线。当然了，没见到汽车厂叉车的时候，他们是对自己生产的叉车没有丑和不好的看法。叉车那可是宝贝呢，但看见汽车制造厂的叉车，叉车厂的叉车那就是一坨屎。

    赵主任带吴厂长一边参观一边解说着各车间的不同分工，而且还指着好几个快要竣工的大厂房说着汽车厂的规划。让吴厂长可别小看现在汽车厂的规模，叉车出口只是汽车厂的第一步，这并不是汽车厂的核心产品，核心其实是发动机。

    指了指露天停放车辆产品的地方，两台没刷油漆没装玻璃的方块车2.0。赵主任说，别看这车辆造型没轿车别致。但性能超强，这车就一个离合器，最高时速能开到一百六十码，这还是因为很多部件材质不行，限制了速度的上限，按照理论，其实二百码都能开的，但还是为了安全起见，做了一定的限速。

    一百六十码？开什么玩笑，这年吉普车最快也就一百左右，轿车在一百二左右。国外的可能有更快的，但那也不是这排量发动机能做到的。

    见吴厂长感觉惊奇，赵主任说可以让他有空的话去试驾体验一下。不过因为还没喷漆的原因，车里座椅都没安装，试驾要小心点，车前没挡风玻璃，别开太快猛踩刹车。没挡风玻璃的车，那是真的会直接飞出去的。

    而就在大家还在各车间外面参观的时候，汽车厂的广播响了。按照点到名的车间，下午可以按照公告的标准去汽车厂的粮仓购买大米了。请点到名的各车间负责人保持下午职工购买的次序，也就是别一窝蜂的去买大米。自行组织，一个车间一个车间的来，而且还得一批批来，别为了买个粮，车间的生产都不顾了。

    “赵主任，这厂里还负责卖粮食的？”

    吴厂长也听到广播了，工厂卖粮，这还是第一次听到。这粮食不是粮店负责出售的嘛，难道义安这边的购买形式不一样。

    “哦，这个呀，你是地方企业厂长应该也知道的，工厂不都是有自留金的嘛。这不是叉车要出口了呀，我们罗厂长要求把自留金都换成了粮食。但自留金毕竟也是厂里的钱，不能换来的粮食就直接给大家分了，所以得给钱。标准嘛，公告栏那边早就有公告了。这购买粮食是不用票，一斤大米给一毛六分钱就可以的。”

    “每个月都有？”

    “对，其实不光是粮食，我们厂还计划以后卖职工蔬菜，rou，海鲜甚至更多。工人阶级时代嘛，一切为工人。但很多事情要一步一步来，今年跟我们这边一区域乡镇达成了经济合作社，待到明年，那边就会专门为工厂种植蔬菜和养殖鸡鸭猪，来保证工人更高的生活需求。”

    赵主任的声音比较洪亮，除了吴厂长，跟在身边一起来的技术工人差不多也都听清楚了。

    反正除了工资外，汽车厂对职工的待遇完全是独一份。目前汽车厂虽然缺人，但工资是国内全部统一规定的，不能因为缺人就涨工资挖人。可要说其他待遇，没有一家工厂敢跟汽车厂比，光这粮食，那可是刚需呀，全国统一调度分配的，也就是汽车厂能出口产品，才有这先例。

    其他厂，哪怕是轧钢厂这样的大厂，也没那能力额外给职工搞到粮食。

    汽车厂有额外的粮食，也不怕其他厂说，有本事你们厂也搞产品卖到国外去换粮换钱呀。

    这技术工人，等级高收入的确是高，一个六级工能有七八十的工资。但等级高又如何，没有行政等级，六级工跟正式的一级工，在定量粮本上面领的粮食其实是一样多的。

    而在没有票据的情况下，钱就不经花了。有票一斤粮就只要一毛多，没有票在鸽子市，一斤粮食得要五六毛，就这价格还不是你想买就能买到，得看运气。

    汽车厂的待遇，让在场的很多叉车厂工人心动。连城和义安都是南方城市，气候和主食差不多，如果来这边生活的话，除了口音有些不一样，但其他方面影响不大。

    叉车厂的高级工人，不想来这边，的确主要原因是老婆孩子家人都在连城。加上他们有技术，不愁找不到工作。他们虽然有奉献精神，但被一些人挑唆，想着工资其实是一样的，就抱团说不愿意调动到这边。

    而这挑唆之人，不是别人，就是吴厂长和某些人。而吴厂长其实一开始也不是这态度的，而是跟地方单位某些人接触后，才态度转变的。

    这次来义安汽车制造厂，他们这批技术工人的目的就是学习这边的制造叉车技术，这学会了技术，回去后，也是另有安排的。毕竟连城的叉车厂已经属于这边汽车厂的分厂了，如果只是单纯的学技术，也没必要这样弄。

    但现在有些工人对义安这边的汽车厂心动了，如果真像赵主任说的这样，以后很多东西除了定量之外，在工厂内部还能买一份，这等于就是额外多了一份定量。对于一个家庭只有一个工人支撑的人来说，诱惑力太大了。

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