第九百六十二章 ARJ21-1000大支线客机即将首飞
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新年刚过，中国商飞又传来好消息，在下线之后，经过一系列的调试工作和地面滑行测试后，ARJ21-1000大支线客机已经具备了首飞的条件，将在二月初进行初首飞了。 不但如此，ARJ21-1000大支线客机，还要在首飞成功后不久，飞往星加坡参加亚洲航展，可以说时间是非常的紧凑了，因为亚洲航展举行的日子就是二月十一日，而ARJ21-1000大支线客机对外公布的首飞日期是二月三日，也就是首飞后一周，ARJ21-1000大支线客机就要飞出国门 当然还有一个好消息，那就是C929宽体客机也将和ARJ21-1000大支线客机一同奔赴星加坡，在亚洲航展上与空客和波音同台竞技。 这个消息一公布出来，顿时就引起了一片热议。 ARJ21-1000大支线客机首飞，同样有央妈进行现场直播，虽然说这一次比不了C929宽体客机的首飞直播那么轰动，但是也差不了太多，毕竟ARJ21-1000大支线客机，是能够与波音737客机进行竞争的机型。 各大军事论坛里面，军迷们和航空迷们更是议论开了。 无一例外的，大家都为中国的ARJ21-1000大支线客机感到骄傲和自豪，这是中国人设计制造的具有划时代意义的一款客机，它对标的是波音737和空客A320客机。 ARJ21-1000大支线客机的靓照，早就成为了军迷们和航空迷们压箱底的存货，现在又有不少的航空迷把当时ARJ21-1000大支线客机下线的照片发出来，又引得一些ARJ21-1000大支线客机在滑跑测试中的照片也放了出来。 一石激起千层浪！大家又议论起这次亚洲航展来，由于中国商飞要派出双雄出征亚洲航展，那可是比空客还要牛逼了。 因为空客也不过是只派了A350XWB宽体客机一架，但是中国商飞却一下子就飞两架过去，这不是要盖过空客的光芒吗？ 虽然说A350XWB宽体客机号称全球最先进的宽体客机，比C929宽体客机还要略大一点，但是大得非常有限，二者还是一个级别。 不过C929宽体客机却多了一个兄弟助阵，ARJ21-1000大支线客机可是有一百五十座的载客量，并不比A320小多少。 “C929宽体客机加上ARJ21-1000大支线客机，这真是一对黄金组合啊，哪怕是波音空客，也不得不暂避锋芒，中国商飞V5！” “C929宽体客机和ARJ21-1000大支线客机让中国商飞一跃成为全球第三，ABC当中的C位，实至名归！” “咱们中国的大客机，终于开花结果了，就等ARJ21-1000首飞！” “几代人的大客机梦，现在不但实现了，而且还达到了全球领先的水平，真是了不起！” “以后一定要坐一下咱们中国的大客机，大支线客机，支持咱们国产客机的发展！” …… 在各大论坛里面，航空迷也好，普通网友也好，都不吝赞美之词，纷纷夸赞着中国的ARJ21-1000大支线客机，以及C929宽体客机！ 作为ARJ21-1000大支线客机的副总师，林鹏自然要来参加它的首飞仪式了。 林鹏来到中国商飞的时候，便看到了不少的领导和专家都来了，ARJ21-1000大支线客机，得到了上级的高度重视，还有中海地方政府的高度关注，在中海的大街小巷，到处都是ARJ21-1000大支线客机首飞的一些宣传广告。 商飞公司总部也好，生产基地也好，都是一派忙碌的景像，为了明天的首飞，商飞公司整个公司上下都动员起来了，厂区内到处都是宣传标语、。 林鹏这个副总师，倒是常年不在商飞公司，毕竟他身兼多职，这是整个航空工业系统的人都知道的，出了名的大忙人，全球最忙总师莫过于林鹏了。 ARJ21-1000大支线客机对林鹏来说也是很重要的一个机型，因为这是他提出来的，更是他提出来要打破干线客机与支线客机界限的一个机型。 现在它就要首飞了，林鹏怎么能不激动呢！ ARJ21-1000大支线客机确实够大，它的最大载客量达到一百五十人，机身长度更是超过四十米，比波音737的大部分型号都要长。 同时ARJ21-1000大支线客机由于体态优美，更是被人们称为新的空中美男子，取代了歼8II战斗机空中美男子的称号。 其实很多航空迷都在议论，这空中美男子，应该颁发给ARJ21-1000大支线客机的副总师林鹏才对呢！ 因为林鹏设计的很多飞机，都是漂亮的机机，特别是大家都听说了一些轰20战略轰炸机的小道消息，他们也认定了林鹏就是轰20战略轰炸机总师，更认定了轰20战略轰炸机将是世界上最漂亮的战略轰炸机，他们更是期盼着可以早日看到轰20战略轰炸机的身影。 林鹏很是自豪，因为ARJ21-1000大支线客机，基本上已经接近于前世时研制的C919客机了，因为C919客机也不过一百六十人的载客量，最大起飞重量只有七十多吨，还算不上大客机，倒是和大支线客机相近。 在国内航线上飞的话，ARJ21-1000大支线客机其实是比C919客机更适合的，因为ARJ21-1000大支线客机的最大航程也有四千公里，能够满足国内绝大部分的航线。 而且它的起飞重量更轻，更为省油，航空公司也更加愿意采购和运营这样的大支线客机。 商飞公司大会议室，今天举行的会议，是由商飞公司董事长总经理金汉隆主持的，为的就是确保明天的首飞仪式取得成功，万无一失。 参会的人员，包括商飞公司高管，中层管理人员，技术骨干，还有试飞小组的成员，共计二百多人。 金汉隆高兴地道：“同志们，明天就是咱们商飞公司第三款客机ARJ21-1000大支线客机首飞的日子，可以说ARJ21-1000大支线客机的意义非常重要，仅次于C929宽体客机，因为这个级别的客机，是目前航空市场上销量最大的！” 掌声如同雷鸣般响了起来！ 金汉隆接着道：“咱们的ARJ21-1000大支线客机，在公司上下的努力下，创造了新的研制速度记录，我们能够在这么短的时间内，就完成ARJ21-1000大支线客机的设计和原型机制造，这是非常不容易的，大家都巨大的努力和辛勤的汗水，在此我代表公司向所有为AARJ21-1000大支线客机做出贡献的干部职工，表示感谢！”