第二百二十章 订要民工工资

    “主要还是太官僚主义，心理没有普通人民教师，在春运期间老师与同学同甘共苦，得到铁路局领导高度评价。”

    “没有给学校领导同志们带来任何麻烦，但没人想到我们的老师在绿皮火车上一坐就是十几到二十几小时，同时还要想着我们的学生安全问题及思想问题。”

    “十几到二十几小时等于三课时。就是不上车带队，也要时时注意学生动态，学生必须按时归队，等等。那个苦只有去了的老师是永远忘记不了的。但老师从来没有说过半个不。老师想着我们的领导。为领导分忧。领导想着什么？”

    “什么座谈会之类的走走形式罢了。星星还是那个星星月亮还是那个月亮山也还是那座山哟梁也还是那道梁……”

    随后群里就火爆了，变成了吐槽大会，毕竟是六百多人的群。有讨要被克扣工资的，有吐槽领导一个月的车补比老师一个月工资还高的，也有吐槽学校“特色”的等等。

    春运结束后，五个院部的春运带队老师队长，给各院部春运带队老师的所上报的工作量都各不相同。

    就拿张轩皓来说吧，白振作为铁道运输管理与经济学院的春运带队队长，经与院部领导陈嫣然及各位春运带队老师商议，制定了一套计算春运工作量的方法。

    张轩皓带队30天，所分配工作量，折算成课时是180课时，根据他的助教职称，也就是150乘以26元，总计3900元。

    张轩皓室友杨柳文带队25天，所分配的工作量是125课时，总计3250元。

    劳务费真不多，如果再减掉春运期间的话费，生活费及犒劳学生的物资，也所剩无几。

    不过对于张轩皓来说，寒假在家，无所事事，还不如做些有意义的事情，不仅可以挣到外快，还可以学到各种知识，也算是一种锻炼。

    张轩皓本是铁道运输管理与经济学院的春运带队老师，所带的学生也是自己学院的。但铁道供电与电气学院的春运带队队长孙长卿老师，偏要把他所带春运的工作量，通过自己院部上报给学校财务。

    给出的原因是，张轩皓所带的学生实习的单位，是隶属于汉武铁路局旗下的单位，而铁道供电与电气学院负责与汉武铁路局对接。

    其实哪个部门上报工作量都无所谓，可是铁道供电与电气学院的春运工作量算法不一样。

    根据铁道供电与电气学院的算法，张轩皓春运带队30天的劳务费只有2800元，他比室友杨柳文多上班5天，拿的劳务费却还要少。

    在食堂里，张轩皓看到铁道供电与电气学院的张军辉，于是打了饭端着盘子坐了过去。

    张轩皓问道：“军哥，你们学院的春运工作量算法怎么那么低呀？”张轩皓一来想探探他的口风，二来想了解他们学院制定春运工作量的算法。

    张军辉是在春运时间去来过张轩皓带队实习的车站州，张轩皓还带着他参观了附件的名胜古迹，招待了他一天。

    两人只相隔三十公里，同时都是作为车站的带队老师，话自然也多一些。